砟肩平推装置首次亮相青藏铁路 让线路检修省时省力
中新网西宁9月7日电(祁增蓓 东科力加 桂连鑫)记者7日从中国铁路青藏集团有限公司(以下简称“青藏集团公司”)获悉，6日上午9时整，砟肩平推装置首次在青藏铁路格拉段试用，并在180分钟内完成了1800米的平推砟肩作业。
图为安装调试完毕后的平推装置准备进行试运行。 东科力加摄
据介绍，平推砟肩作业是成段更换钢轨的前期准备工作，属于铁路线路大修作业。砟肩平推装置是一款改良版“道砟铲推”一体的机械装置，它是在原轨道牵引车的路用平板车两侧各安装一组形似农田耕地的“犁”，把“犁”调至既定的砟肩高度和宽度，随着轨道车的运行作用力，便可对高出轨道砟肩的石砟进行推铲平。
图为职工正在路用平板车两侧安装调试砟肩平推装置。 东科力加摄
“此次平推砟肩作业就是为了配合青藏铁路格拉段成段更换钢轨，我们会提前对轨枕端头外侧400mm范围的石砟‘铲’致砟肩，整平后的砟肩道床要低于轨枕面，方便长轨车卸车。”青藏集团公司格尔木工务段重点维修车间主任许兵说，而使用砟肩平推装置较人工作业节省了约三分之二的劳动力，在大大减少了人力支出的同时，提升了施工作业质量。
据悉，在此次青藏线格拉段砟肩石砟平推施工前期，格尔木工务段结合格拉段道床石砟铺设特点等方面内容要求，对砟肩平推装置开展了风险研判，优化制定了10项21条施工安全措施，并对现场施工人员进行了专项培训，对平推过程中每个作业项目进行了细化。
图为盯控人员正在全神贯注检查现场设备运行状况。 东科力加摄
经过现场测试，此次砟肩平推装置在青藏线格拉段的“首秀”达到了预期效果。许兵表示，该装置还将被安排应用到青藏铁路格拉段11.4km、西格段8.3km的路基砟肩平推任务当中。(完)
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